en carretera la aguja se queda a la mitad todo el viaje, pero en trafico parado empieza a subir hasta casi 3 cuartos y baja cuando avanzo. el anticongelante esta bien, no huele dulce ni veo charcos donde me estaciono. me late q es el ventilador pq no lo oigo prender.. como lo compruebo antes de gastar
Tu lectura es correcta: en carretera el aire pasa solo por el radiador, en tráfico depende del ventilador. Si sube parado y baja al avanzar, el sospechoso número uno es el electroventilador o lo que lo manda: sensor de temperatura, relevador o fusible. Compruébalo con el motor caliente y parado, abre el cofre y escucha si arranca cuando la aguja pasa de la mitad. Si no arranca, ahí está. Mientras lo revisas evita el tráfico pesado y nunca abras el tapón del radiador en caliente.
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cuando voy subiendo un puente y piso el acelerador da unos jalones como si le faltara fuerza y luego ya responde normal. en plano casi no se siente y el foquito de motor no ha prendido. le puse premium a ver si mejoraba
entre servicio y servicio, como 6 mil km, tengo q echarle casi un litro de aceite. no hay manchas donde me estaciono, no saca humo azul y el motor no suena raro. me dijeron q a cierto kilometraje es normal consumir un po
me cargaron gas en un taller y quedo helado, pero a los 2 meses volvio a salir tibio. ahi me dijeron q era normal q se fuera perdiendo un poco... se me hace raro q se vaya tan rapido. conviene buscar la fuga con tinta o
