entre servicio y servicio, como 6 mil km, tengo q echarle casi un litro de aceite. no hay manchas donde me estaciono, no saca humo azul y el motor no suena raro. me dijeron q a cierto kilometraje es normal consumir un poco pero un litro se me hace mucho, q revisarian primero
Un litro cada 6 mil kilómetros está en el límite alto, aunque no es raro con cierto kilometraje. Sin manchas ni humo azul, lo más probable es consumo por sellos de válvula o por la ventilación del cárter, que manda aceite al múltiple de admisión. Para ubicarlo: revisa la manguera de la ventilación y el filtro de aire por dentro, si hay aceite ahí ya tienes la pista, y pide una prueba de compresión para descartar anillos. Mientras, no lo dejes bajar del mínimo y usa la viscosidad exacta del manual.
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cuando voy subiendo un puente y piso el acelerador da unos jalones como si le faltara fuerza y luego ya responde normal. en plano casi no se siente y el foquito de motor no ha prendido. le puse premium a ver si mejoraba
en carretera la aguja se queda a la mitad todo el viaje, pero en trafico parado empieza a subir hasta casi 3 cuartos y baja cuando avanzo. el anticongelante esta bien, no huele dulce ni veo charcos donde me estaciono. me
cuando freno en la noche las luces del tablero y la pantalla se apagan un instante y regresan, como si perdieran corriente. los faros no se ven afectados. empezo despues de q me pusieron calaveras nuevas en un taller, se
