cuando voy en bajada y suelto el acelerador se oye un traqueteo metalico q se quita cuando vuelvo a acelerar. no pierde fuerza y el aceite esta en nivel. me pasa mas cuando llevo rato rodando y ya esta calientita.. sera cadena, escape flojo o algo del motor q deba atender ya
En bajada con el acelerador cerrado la transmisión invierte el esfuerzo, y ahí suena lo que tiene juego. El sospechoso número uno es el kit de arrastre: cadena estirada o desigual y sprockets con dientes en gancho hacen exactamente ese traqueteo al retener. Los otros dos son los cauchos del amortiguador de la maza trasera y el escape flojo en su soporte. Revisa el juego de la cadena en varios puntos de la rueda: si varía mucho de un punto a otro, ya está estirada desigual y toca cambiar el juego completo.
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estuvo guardada 4 meses en el estacionamiento sin moverse, con gasolina en el tanque y sin desconectar la bateria. ya la quiero usar y no quiero echar nada a perder por prenderla asi nomas. q reviso o cambio antes del pr
uso la moto diario para ir al trabajo, como 40 km entre ciudad y periferico. el manual dice servicio cada 3 mil km pero varios conocidos me dicen q con aceite bueno se puede estirar a 5 mil. q recomiendan para uso diario
subiendo un puente en cuarta y abriendo acelerador se oye un cascabeleo metalico finito, como cuando pica el motor. si bajo un cambio se quita. cargo la gasolina de la esquina, la mas barata, y el aceite lo cambie hace m
