si abro acelerador de golpe se ahoga un instante, jalonea y luego agarra fuerza. abriendo despacio responde bien. empezo despues de q le puse un filtro de aire de repuesto generico... ese filtro pudo cambiar la mezcla o hay q revisar el chicler de aceleracion del carburador
El dato que resuelve la duda es cuándo empezó: después del filtro genérico. Un filtro con distinta restricción cambia la mezcla, y al abrir de golpe el motor pide más aire del que le llega y se ahoga un instante. Prueba lo obvio: monta el filtro original o un equivalente del fabricante y ve si desaparece. Si el genérico se queda, hay que reajustar la mezcla y revisar el circuito de aceleración del carburador, incluida la bomba de pique si tu modelo la tiene. Abriendo despacio responde bien porque ese circuito no entra en juego.
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antes hacia casi 35 km por litro y ahora apenas 25, y cuando la apago queda un olor fuerte a gasolina alrededor. no veo goteo en el piso pero la bujia sale negra y humeda. le esta entrando mucha gasolina no? q se revisa
en las mañanas arranca pero el ralenti sube y baja solo, y si no le doy acelerador se apaga. ya caliente se queda estable y anda bien todo el dia. le limpiaron el carburador hace medio año. sera el tornillo de mezcla, el
subiendo un puente en cuarta y abriendo acelerador se oye un cascabeleo metalico finito, como cuando pica el motor. si bajo un cambio se quita. cargo la gasolina de la esquina, la mas barata, y el aceite lo cambie hace m
