el mes q entra llego a los 100 mil km y he leido de todo del servicio mayor. en la agencia me lo cotizaron carisimo y en un taller de confianza me dijeron q a esa edad nomas son bujias, filtros y revisar bandas... q deberia llevar de verdad para no pagar de mas pero tampoco dejar algo pendiente
A 100 mil kilómetros lo que importa: aceite y filtro, filtros de aire y de cabina, bujías, revisión de bandas y tensores, líquido de frenos, y revisar anticongelante y aceite de transmisión. Según el modelo ahí también toca banda de distribución o revisar la cadena, y eso no se aplaza. Lo que suele inflar la cotización de agencia son lavados y aditivos que no cambian nada. Pide el desglose por refacción y mano de obra y compáralo con el manual: si algo no aparece ahí ni te explican por qué, no lo necesitas.
Cada 10,000 o 15,000 dependiendo lo que indique el manual Cambio de aceite, filtros aceite y aire, bujías, revisión y si requiere cambio de líquido de frenos, anticongelante, revisión de balatas, revisión banda de accesorios.
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buenas.. alguien sabe q puede ser? cada mañana los primeros 2 o 3 minutos se oye un chirrido bien agudo abajo del tablero del lado del copiloto. ya cuando calienta el motor se quita y no vuelve en todo el dia, no traigo
llevo como 2 semanas q huele a quemado, tipo plastico caliente, cuando me estaciono llegando del trabajo con todo el trafico encima. abri el cofre y no veo manchas ni fugas, la temperatura marca normal. nomas pasa en dia
el foquito de motor prende y se apaga solo, a veces dura dias prendido y luego se quita. me escanearon y salio un codigo de sensor de oxigeno. antes de gastar en el sensor quiero saber si vale la pena revisar otra cosa p
