TransmisiónMoto
Transmisión de moto: cadena, banda, cardán y CVT no se cuidan igual
Identifica el sistema antes de tensar, lubricar o autorizar un servicio.
4 min de lecturaPor Equipo Wheelo
Aprende qué revisar en cadena y sprockets, qué nunca hacer con una banda, qué vigilar en un cardán y cómo registrar síntomas de caja, embrague o CVT.
La transmisión final puede ser muy distinta entre motos
Una moto puede llevar cadena y sprockets, banda dentada, cardán o un conjunto cerrado como el de muchos scooters con CVT. Además están el embrague y la caja o mecanismo de variación. Aplicar mantenimiento de cadena a otro sistema puede dañarlo: primero identifica qué equipa tu modelo y consulta su manual.
Si utiliza cadena
Revisa el conjunto completo
- Holgura en el punto y posición indicados por el fabricante
- Variación de tensión al girar la rueda, que puede revelar un punto rígido
- Eslabones secos, oxidados, dañados o que no articulan
- Dientes de sprocket afilados, inclinados, rotos o con desgaste irregular
- Alineación de la rueda y posición pareja de los ajustadores
